Tercera prueba de la liga, a disputar el martes 27 de Octubre. La carrera transcurrirá por la ruta denominada UCI World Course, basada en el campeonato del mundo UCI disputado en Richmond en 2015. Más detalles de la ruta tras la composición de los equipos participantes.

Nota: Aunque no nos lo han comunicado, parece que finalmente sí que se ha realizado una reorganización de las divisiones en subdivisiones, según los resultados de las carreras previas. Es un poco lioso porque han creado múltiples ligas y múltiples divisiones por liga. A continuación indicaremos las ligas y divisiones en que queda ubicado cada equipo.

Equipos participantes

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

Equipo	Liga	División	Evento en Zwift Power
ZESP Hamsters	EMEA E1	2A	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 2
ZESP Ardillas	EMEA E1	1B	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 1
ZESP Jerbos	EMEA E2	3B	Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 3
ZESP Cobayas	EMEA E1	3B	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 3
ZESP Ratones	EMEA E2	1C	Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 1
ZESP Topillos	EMEA E2	2C	Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 2
ZESP Chinchillas	EMEA E1	1D	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 1

A partir de ahora los equipos van a consistir de formaciones estables, y solo se harán pequeñas modificaciones cuando sea necesario por circunstancias sobrevenidas. Así pues, de ahora en adelante no será necesario indicar la composición de los equipos para cada carrera, y dejaremos el listado completo de corredores en la página general dedicada a los equipos. En los casos en que haya más de 6 miembros en un equipo será necesario hacer rotaciones para asegurar la participación de todos. La gestión de la participación se hará a través de los capitanes y del mánager.

La lista completa de equipos y corredores se puede consultar aquí.

Descripción del recorrido

Se trata de una réplica del circuito del Campeonato del Mundo UCI de 2015, celebrado en Richmond, Virginia, USA, con una fantástica victoria de Peter Sagan, que conseguía así su primer título de Campeón del Mundo tras un valiente ataque en las rampas de 23rd Street (vídeo).

La ruta tiene una longitud de 16,2Km y un desnivel acumulado de 142m. Las divisiones A y B deberán completar 2 vueltas al circuito, mientras que las divisiones C y D realizarán una única vuelta. El inicio de la ruta viene precedido por un segmento previo de 0,5km.

La ruta incluye una primera mitad bastante llana con esprints puntuables: Monument Avenue y Broad Street.

El descenso tras Broad Street marca el inicio de la segunda mitad de la ruta, con tres elevaciones. en primer lugar los adoquines de la famosa Libby Hill, una escalada de poco más de medio kilómetro pero bastante sinuosa y con una pendiente media del 6.4%, capaz de hacer mella en las piernas y romper el pelotón.

El KOM de la calle 23 sigue poco después, una subida corta, recta y empinada, 300m al 10%.

Tras descender de la calle 23 llega la última subida, algo más larga pero mucho más tendida que las anteriores y rematada por un falso llano justo antes de la meta, con margen para pelear al esprint.

En total hay 4 puntos intermedios puntuables: los dos esprints de la zona llana (Monument Ave & Broad St.) y los dos KOM (Libby Hill & 23rd St).

Esta prueba es la segunda de la liga y la primera contrarreloj por equipos. Se disputará el martes 20 de Octubre y transcurrirá por la ruta R.G.V en France. Más detalles de la ruta tras la composición de los equipos participantes.

Nota importante: Debido al gran número de equipos inscritos en las divisiones superiores, las dos primeras carreras de la liga se utilizarán para clasificar a los equipos en subdivisiones, de modo que haya un número limitado de equipos en cada división, posiblemente entre 20 y 30 equipos. Esta subdivisión se hará por niveles de rendimiento tras completar las 2 primeras carreras. Para ordenar a los equipos se usará el valor que resulta de sumar el tiempo promedio de cada equipo en la primera carrera y el tiempo obtenido en la primera contrareloj por equipos (esta prueba). En la primera carrera, si alguno de los participantes no terminan la prueba se aplicará una penalización.

Información sobre la carrera en ZwiftPower

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

Equipo	Evento Zwift
ZESP Hamsters	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 1
ZESP Ardillas	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 3
ZESP Jerbos	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 4
ZESP Cobayas	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 3
ZESP Ratones	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 6
ZESP Topillos	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 5
ZESP Chinchillas	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 6

Equipos participantes

A continuación tenéis la composición de todos los equipos participantes para esta segunda carrea, y primera de tipo contrarreloj por equipos. Los capitanes de cada equipo son los resaltados en negrita. Para cualquier duda os podéis poner en contacto con vuestros respectivos capitanes.

Hay bastantes cambios, sobre todo en categoría B, así es que por favor revisad bien vuestras asignaciones, y si véis errores o tenéis dudas contactad con el capitán respectivo o el manager de ZESP (@magomar).

División	Escuadra	Corredor	zwid	Cat.
A2	ZESP Hamsters	magomar	92730	A
A2	ZESP Hamsters	Rubén Ruiz	2125891	A
A2	ZESP Hamsters	Luisete	173997	A
A2	ZESP Hamsters	David vila	1961045	A
A2	ZESP Hamsters	Irontriax	1612275	A
A2	ZESP Hamsters	marc carrera	1101089	B
B1	ZESP Ardillas	Javi Can	1823909	B
B1	ZESP Ardillas	Vicente Escudero	2027353	B
B1	ZESP Ardillas	RubenSS	1790168	B
B1	ZESP Ardillas	Ruben Ziola	1012213	B
B1	ZESP Ardillas	Alex Pagés	695555	B
B1	ZESP Ardillas	Alberto Perez	293153	B
B6	ZESP Jerbos	Peter Ruzicka	2094411	B
B6	ZESP Jerbos	EduFdezRivas	2078209	B
B6	ZESP Jerbos	Sergio Pulido	2693703	B
B6	ZESP Jerbos	oskrp	1037495	B
B6	ZESP Jerbos	Andoni Vigiola	130799	B
B6	ZESP Jerbos	Luciano Pollastri	1965038	B
B?	ZESP Cobayas	marti serra	1281976	B
B?	ZESP Cobayas	@CucoChechu	172032	B
B?	ZESP Cobayas	Jorge Saiz	1110845	B
B?	ZESP Cobayas	Kike Torregrosa	710093	B
B?	ZESP Cobayas	Serna	693209	B
B?	ZESP Cobayas	Juan Jose Narros	1806628	C
C3	ZESP Ratones	Juanjo Ferres	69023	C
C3	ZESP Ratones	J Sanchez	1224405	C
C3	ZESP Ratones	Manu Roldan	915229	C
C3	ZESP Ratones	Ramon Gonzalez	2399821	C
C3	ZESP Ratones	Euge	663266	C
C3	ZESP Ratones	Jose manuel marcote	1917344	C
C2	ZESP Topillos	osquitar guerrero	1935895	C
C2	ZESP Topillos	Mon Cambil	1857567	C
C2	ZESP Topillos	javier ezquerro	2791360	C
C2	ZESP Topillos	Victor Dasilva	1935011	C
C2	ZESP Topillos	David Ortiz	2594493	C
C2	ZESP Topillos	DanielZG	171758	C
D1	ZESP Chinchillas	Ricardo Asensio	2269363	C
D1	ZESP Chinchillas	Cristian Coca	2375542	D
D1	ZESP Chinchillas	Dabid_C	2258349	D
D1	ZESP Chinchillas	Javier Sanchez1695	2913707	D
D1	ZESP Chinchillas	JuanRagaso	2569181	D
D1	ZESP Chinchillas	A.Sáez	2594824	D
	Reserve	Luis Calleja	280541	D

Descripción del recorrido

El nombre de la ruta R.G.V, es el acrónimo de Route Gran Vitesse, es decir, Ruta Gran Velocidad. Se trata de un recorrido predominantemente plano, aunque incluye una pequeña elevación en el km. 12 (Aqueduc KOM Reverse) y algunos toboganes en el tramo final.

A continuación se describen las principales características del recorrido, dividido en 4 zonas o tramos diferenciados.

Tramo 1 – Llano

R.G.V. es la ruta perfecta para comenzar a trabajar como equipo de contrarreloj novato. Comienza con un llano de 13 km para que irse cogiendo práctica en la gestión de la formación (tipo de formación, objetivo de velocidad o potencia a mantener, y periodo de relevo) y para conocer las fortalezas y debilidades de los demás. Mi sugerencia es que se fijen una velocidad objetivo para el llano e intenten mantenerla durante los 13 km.

Tramo 2 – Aqueduct Hill

A unos 13 km comenzará la subida: son 800m con un 2,5% de pendiente media. La colina se ondula un poco: comienza con un 1% de falso llano y luego progresa hasta un 5% en su punto máximo. La técnica aquí es simple: no dejes que tus ciclistas más ligeros corran por delante. No es tan malo y si tienes cuidado, apenas lo notarás.

Tramo 3 – Más llano

Después de un llano de 500 m a través del propio Acueducto, la ruta baja por el otro lado y se pone llano una vez más hasta el kilómetro 17,5 km. Este es un buen momento para reagruparse después del la colina y recuperar la formación.

Tramo 4 – Toboganes

Para una contrarreloj por equipos esta es posiblemente la parte más difícil del recorrido, sobre todo para novatos. Una serie de ondulaciones: al principio, cada una tiene solo un metro o dos … apenas existe … pero son suficientes para alterar el impulso del equipo. Estaréis agotados a estas alturas, asi que concentraos en permanecer juntos. Tras 4 km así vienen tres pequeñas colinas, cada una de aproximadamente 10 m de ascenso en torno al 3% de pendiente. Es una zona muy revirada que dificulta la orientación. ¡Mantén tus ojos en el ciclista que va delante y quédate ahí!

A continuación puedes ver un vídeo en inglés describiendo esta ruta.

Información y consejos para la Contrarreloj por Equipos.

Introducción

A continuación se resumen el funcionamiento de una carrera de Contrarreloj por Equipos en Zwift y se proporcionan algunos consejos. Casi todo este material está basado en el artículo de Zwift Insider, traducido y enriquecido con algunos consejos de cosecha propia.

Las pruebas de Contrarreloj por Equipos de la Zwift Racing League van a emplear el sistema ideado por WTRL, así es que resultará familiar para los que haya corrido en las contrarreloj de los jueves organizadas por ellos .

En estas pruebas de contrareloj por equipos, conocidas en inglés como TTT (Team Time Trial), aunque participen 6 corredores, al final lo que cuenta es el tiempo del 4º corredor al cruzar la meta. Esto quiere decir que es imprescindible que 4 corredores del equipo completen la carrera. Para lograrlo es fundamental el trabajo en equipo, y se vuelve fundamental la comunicación.

Las comunicaciones sirven para saber como van los corredores de fuerzas, si alguien se descuelga, si pueden reagruparse, etc. Es conveniente para motivar a su equipo, dar instrucciones sobre la velocidad a mantener, indicar las características del terreno, etc. Además, y muy especialmente, es preciso coordinarse para el arranque de la carrera, tal y como explicaremos a continuación.

Nota: ZESP se ponen a disposición de los corredores canales específicos de Discord para la comunicación interna de cada uno de los equipos participantes.

Inicio de la prueba

La clave para evitar el rebufo entre diferentes equipos es que los equipos salgan separados con un minuto de diferencia entre ellos. De esa manera, su equipo tiene mucho espacio por delante y por detrás. Desafortunadamente Zwift no tiene implementado un mecanismo para este tipo de carreras. Para solucionarlo se le asigna se disputa como una carrera convencional, pero a cada equipo se le asigna un tiempo de espera que deberá respetar escrupulosamente antes de ponerse en movimiento. Este tiempo se le proporcionará con cierta antelación a los capitanes de equipo.

El procedimiento es como sigue … todos se congregan en el cajón de salida como de costumbre … el reloj marca típica la cuenta atrás como en cualquier evento de Zwift, y unos segundos antes de que llegue a 0, TODO EL MUNDO debe DEJAR DE DAR PEDALES, Potencia 0w!!!

Cuando la cuenta atrás llegue a cero y se abra la barrera, alguien del equipo arranca un cronómetro con los minutos de espera hasta su salida. Cuando el tiempo de espera se acerca a su fín, el encargado del cronómetro realiza una cuenta atrás hasta que llega el momento de la salida. Obviamente, para realizar este proceso es fundamental mantenerse comunicados, para lo cual ponemos canales de Discord a disposición de los equiops participantes. YA PODEMOS APRETAR Y DEJARNOS LA PIEL!!

Consejo: Existe un sencillo truco para seguir dando pedales durante el tiempo de demora sin que nuestro avatar se mueva, lo cual conllevaría una penalización. Consiste en ir a la pantalla de configuración de sensores, para lo cual podemos pulsar la tecla A en caso de disponer de teclado, o a través del menú de configuración en caso contrario.

Durante la prueba

En general, cualquier grupo de ciclistas agrupado como una gota (estirada en la punta y apiñada por detrás) es más eficiente que un ciclista en solitario, pero las pruebas demuestran que en Zwift es más eficiente una formación en línea que en forma de gota. Las pruebas prácticas realizadas por Eric Schlange (Zwift Insider) con grupos pequeños muestran que si la vanguardia de la columna tira a 4 w/k, el sexto en la fila solo necesitará aplicar alrededor de 2,5 w/k para mantenerse. El truco está en gestionar el esfuerzo … lo ideal serían relevos cortos de 20 a 30 segundos por encima del umbral antes de retroceder y «descansar» en el punto dulce o alrededor de él. Si lo hace bien, su equipo se moverá a un ritmo significativamente más alto de lo que podría lograr de otra manera.

En una formción en línea la conciencia situacional es el factor más importante: saber quién está delante y detrás de uno. Mantenerse en el rebufo del corredor precedente, pero pendiente de que no se descuelguen por detrás. Cuando esté en la parte delantera, se espera que mantenga el ritmo de carrera (ya sea w/kg o kph), y cuando termine su relevo, retroceda. A medida que la persona delante de usted se mueve hacia adelante, tenga en cuenta que tendrá que aumentar la potencia 0.5w/k. Para mantenerse agrupados es fundamental la comunicación dentro del equipo.

Como miembro del equipo, su trabajo se puede resumir en los siguientes puntos:

• Mantenerse en la línea. No descolgarse más de 5m.
• Al estar en vanguardia, mantener la velocidad o potencia/kilo objetivo. Reducir el ritmo para irse atrás tras un período breve, por ejemplo 20 segundos.
• Al completar un relevo, reduzca la potencia y permita que su avatar retroceda. Presta atención mientras te vas retrasando para no descolgarte al llegar a la zaga del grupo.
• Cuando está en la zaga, descanse
• Al ir subiendo posiciones, cada vez que toque relevo aprete un poco para mantener la fila sin descolgarse.

Adelantamientos

En el caso de que un equipo alcance a otro durante el transcurso de la carrera, el equipo alcanzado debe disminuir momentáneamente su velocidad para evitar o minimizar el draft, hasta que el equipo que le adelante se haya separado lo suficiente para que no haya draft. A su vez, el equipo que adelanta debe mantener o incrementar su velocidad durante el adelantamiento para que se complete lo más rápidamente posible. Está estrictamente prohibido que un corredor descolgado de un equipo se ponga meta en otro grupo o cree cualquier tipo de interferencia. Si esto ocurriera podría llegar a provocar la descalificación de su equipo.

Elección de cuadro y ruedas

La recomendación de bicicletas en esta ruta es bastante sencilla, cuanto más Aero mejor. Si bien las Venge con Super-9 son la configuración más aerodinámica de Zwift, hay una configuración bastante buena disponible en el nivel 23: la nueva Canyon Aeroad. En rutas montañosas, el Aeroad incluso supera a la Tron. Se ofrecen a continuación algunas recomendaciones para diferentes niveles de experiencia en Zwirt:

• Nivel 5: Specialized SL7 con Roval CLX64 o ENVE SES3.4
• Nivel 6: Specialized SL7 con DT Swiss ARC 1100
• Nivel 23: Canyon Aeroad con DTSwiss
• Nivel 33: S-Works Venge con DTSwiss
• Nivel 40: S-Works Venge con Zipp 808 / Super 9
• Nivel 45: S-Works Venge con Zipp 858 / Super 9
  Otra buena opción es la Tron, pues es una bici decente prácticamente en cualquier situación.

La primera carrera se disputará el martes 13 de Octubre y transcurrirá por la ruta de Watopia Big Foot Hills. Más detalles tras la composición de los equipos participantes.

Nota importante: Debido al gran número de equipos inscritos en las divisiones superiores, las dos primeras carreras la liga se utilizarán para clasificar a los equipos en subdivisiones, de modo que haya un número limitado de equipos en cada división, posiblemente entre 20 y 30 equipos. Esta subdivisión se hará por niveles de rendimiento tras las 2 primeras carreras. Para ordenar a los equipos se usará el valor que resulta de sumar el tiempo promedio de cada equipo en la primera carrera y el tiempo obtenido en la primera contrareloj por equipos. En la primera carrera, si alguno de los participantes en un equipo no termina la prueba se aplicará una penalización.

Información sobre la carrera en ZwiftPower

Equipo	Evento Zwift
ZESP Hamsters	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 2
ZESP Ardillas	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 1
ZESP Jerbos	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 6
ZESP Ratones	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 3
ZESP Topillos	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 2
ZESP Chinchillas	Zwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 1

Equipos participantes

A continuación tenéis la composición de todos los equipos participantes para esta primera etapa. Los capitanes de cada equipo son los resaltados en negrita. Para cualquier duda os podéis poner en contacto con vuestros respectivos capitanes.

division	team	rider	zwid	cat
A2	ZESP Hamsters	magomar	92730	A
A2	ZESP Hamsters	Rubén Ruiz	2125891	A
A2	ZESP Hamsters	Luisete	173997	A
A2	ZESP Hamsters	Irontriax	1612275	A
A2	ZESP Hamsters	RubenSS	1790168	B
A2	ZESP Hamsters	marc carrera	1101089	B
B1	ZESP Ardillas	Javi Can	1823909	B
B1	ZESP Ardillas	Ruben Ziola	1012213	B
B1	ZESP Ardillas	Vicente Escudero	2027353	B
B1	ZESP Ardillas	Alex Pages	695555	B
B1	ZESP Ardillas	Alberto Perez	293153	B
B1	ZESP Ardillas	Sergio Pulido	2693703	B
B6	ZESP Jerbos	Peter Ruzicka	2094411	B
B6	ZESP Jerbos	Andoni Vigiola	130799	B
B6	ZESP Jerbos	EduFdezRivas	2078209	B
B6	ZESP Jerbos	Luciano Pollastri	1965038	B
B6	ZESP Jerbos	Serna	693209	B
B6	ZESP Jerbos	oskrp	1037495	B
C3	ZESP Ratones	Juanjo Ferres	69023	C
C3	ZESP Ratones	Victor Dasilva	1935011	C
C3	ZESP Ratones	Juan Jose Narros	1806628	C
C3	ZESP Ratones	Mon Cambil	1857567	C
C3	ZESP Ratones	Ramon Gonzalez	2399821	C
C3	ZESP Ratones	Manu Roldan	915229	C
C2	ZESP Topillos	osquitar guerrero	1935895	C
C2	ZESP Topillos	J Sanchez	1224405	C
C2	ZESP Topillos	Jose manuel marcote	1917344	C
C2	ZESP Topillos	Javier Sanchez1695	2913707	C
C2	ZESP Topillos	David Ortiz	2594493	C
C2	ZESP Topillos	javier ezquerro	2791360	C
D1	ZESP Chinchillas	Ricardo Asensio	2269363	D
D1	ZESP Chinchillas	Cristian Coca	2375542	D
D1	ZESP Chinchillas	Dabid_C	2258349	D
D1	ZESP Chinchillas	JuanRagaso	2569181	D
D1	ZESP Chinchillas	Pelayo gonzalez	2698496	D
D1	ZESP Chinchillas	A.Sáez	2594824	D

Descripción de la prueba

La carrera tiene un tramo previo desde la parrila de salida en Fuego Flats hasta el inicio de la ruta Big Foot Hills de aproximadamente 2.4km, que habría que añadir a la distancia a cubrir dentro de la ruta, según lo indicado a continuación. Esta carrera será la más larga y con más elevación de toda la liga.

Divisiones A y B

El recorrido para los equipos A y B constará de 50Km, con final en Titans Grove KOM Reverse, con un total de 515m de desnivel acumulado.

Habrá puntos intermedios en Titan’s Grove KOM, Hilly KOM y Volcano KOM

Divisiones C y D

El recorrido para los equipos C y D será similar al anterior pero más corto, 30Km, con final en el Volcano KOM, y un desnivel acumulado de 365m.

Habrá puntos intermedios en Titan’s Grove KOM y Hilly KOM

Elección de cuadro y ruedas

Dado que las subidas en estas rutas son lo suficientemente cortas o suaves como para que las velocidades generales se mantengan altas, parece más aconsejable montar una configuración que maximize la aerodinámica sobre el peso.

El nuevo cuadro Canyon Aeroad 2021 con una ruedas de medio perfil es una excelente opción para darle una ligera ventaja en las subidas sin sufrir penalización en el llano. La Tron es también es una excelente opción aquí.

Más información en el blog Zwift Insider.

Información general: Ligas y Divisiones

Se trata de una competición organizada por WTRL en colaboración con Zwift, Zwift Live y Zwift Community Live. Utiliza un sistema de escalera (divisiones con posibilidad de ascenso/descenso), con ligas separadas para hombre y mujeres. Hay una Liga Premier, y múltiples ligas abiertas ocurriendo en paralelo en diferentes zonas horarias. Los equipos pueden elegir la zona que les vaya mejor, siempre y cuando mantengan esa zona para toda la temporada. Actualmente hay 5 zonas geográficas:

• APAC (Asia Oriental)
• EMEA E (Europa, Oriente Medio y Africa)
• EMEA W
• AMERICA E
• AMERICA W

Cada Liga Abierta consta de un mínimo de 4 divisiones, una por categoría (A, B, C, D). Todos los eventos serán en martes, y serán retransmitidos: la Premier League por Zwift Live, y el resto por Zwift Community Live.

TODAS las carreras serán SOLO PARA INVITADOS. Esto es para asegurar que los ciclistas que no pertenecen al equipo no puedan unirse a la carrera. WTRL proporcionará enlaces especiales para unirse a todos los capitanes de equipo registrados al menos 24 horas antes de la hora de inicio de cada carrera. Es responsabilidad de cada equipo asegurarse de que estos enlaces de unión se distribuyan SOLO entre los ciclistas participantes y NO a nadie que no deba estar en la carrera.

Si hay suficientes Equipos inscritos para cualquier división en particular, se pueden introducir divisiones adicionales para acomodar a todos los equipos. En ese caso, las divisiones se harán teniendo en cuenta el desempeño de los equipos durante las 2 primeras carreras. Se espera que CADA división tenga su propia carrera, por lo que un equipo de la División B1 no competirá con equipos B2 a partir de la Semana 3 en adelante. Las divisiones se basarán en las conocidas categorías de Zwift Power basadas en el FTP.

	Masculina	Femenina
División A	> 4.0wkg FTP & min. 250W FTP	> 3.7wkg FTP
División B	< 3.99wkg FTP & min 200W FTP	< 3.69wkg FTP
División C	< 3.19wkg FTP & min. 150W FTP	< 3.19wkg FTP
División D	< 2.49wkg FTP	< 2.49wkg FTP

Fechas

Se estima que habrá varias temporadas al año. La primera temporada empezará el 13 de octubre (el 12 en el caso de la Premier League), y terminará el 15 de Diciembre. Son en total 10 etapas, y se irán alternando pruebas en ruta y contrarreloj por equipos. La lista completa de eventos se puede consultar en la página oficial.

Ascensos y descensos

Al final de cada TEMPORADA, los mejores equipos serán ascendidos a la División superior y los equipos inferiores serán relegados a la División inferior dentro de la misma Liga.

Los equipos deben haber competido en al menos 8 carreras en cualquier temporada para ser considerados automáticamente para el ascenso, y en al menos 5 para el descenso.

A los equipos que ganen el ascenso a la Premier League se les ofrecerá un kit de equipo personalizado en el juego de su diseño.

Division	Asciende	A	Desciende	A
Premier Division	–	–	3 Equipos	División A del área geográfica asociada
División A	1 Equipo	Premier Division	2 Equipos	Divisiones B
Divisiones B y C	2 Equipos	Divisiones superiores	2 Equipos	Divisiones inferiores
División D	2 Equipos	Divisiones C	–

Equipos

Requisitos del equipo

• Los equipos son específicos de género: hombres y mujeres. No está prevista la participación de equipos mixtos para la temporada 1 en ningún nivel.
• Los equipos DEBEN competir en la liga y división en la que se registren, es decir, un equipo no puede competir en una carrera APAC una semana y luego en una carrera EMEA la siguiente.
• Los equipos podrían unirse a una liga una vez iniciada la temporada, pero no se les otorgarán puntos por las carreras que se hubieran perdido.
• Los equipos pueden tener una plantilla ilimitada de ciclistas, pero en cada carrera pueden participar 6 corredores como máximo (mínimo 3 para carreras en ruta  y de 4 para contrarreloj).
• Los integrantes del equipo no deben exceder la categoría Zwift Power de la división del equipo en la temporada 1. Se permite participar en equipos de una división superior a la propia categoría, pero no a la inversa. Por ejemplo, un ciclista de nivel B puede participar en carreras con un equipo en División A o B, pero no podrá hacerlo en División C o D.
• WTRL realizará controles al azar con los equipos para confirmar el peso y otros datos del ciclista. Los equipos recibirán un aviso de esto con varios días de anticipación.
• Los equipos deben haber competido en al menos 8 carreras en cualquier temporada para ser considerados para la promoción y al menos 5 para el descenso.

Requisitos del corredor

• Los corredores DEBEN tener su peso y altura correctos ingresados ​​en su perfil de Zwift. WTRL realizará controles al azar cada semana, pero los equipos recibirán un aviso con suficiente antelación.
• TODOS los corredores deben tener un perfil Zwift Power completamente registrado y ACTIVO.
• Las ligas femeninas funcionarán con las categorías WOMENS Zwift Power.
• Las ligas masculinas funcionarán en las categorías MENS / MIXED Zwift Power.
• Todos los corredores deben haber adquirido una categoría Zwift Power ANTES de comenzar una carrera de la ZRL, para lo cual se debe haber participado en al menos 2 carreras en Zwift.
• Se permite participar con sistemas de estimación de potencia (ZPower), pero a cambio se recibirá el 50% de la puntuación individual de la carrera, con 1 punto como mínimo.
• Los monitores de frecuencia cardíaca son obligatorios en División A para evitar una descalificación. En todas las demás Divisiones se permite correr sin monitor de frecuencia cardíaca pero se aplicará una penalización del 50% a la puntuación individual, siendo 1 punto el mínimo.
• Se permite ascender de categoría manteniéndose en la División que estuviera al principio de la temporada, siempre y cuando al inicio de la temporada su categoría en ZP no exceda a la categoría de la División. Es decir, un corredor que empiece por ejemplo en División C puede subir a categoría B y seguir corriendo en División C durante el resto de la temporada.
• Cada corredor de la comunidad puede participar en un máximo de 2 equipos ZRL por zona, es decir, podría competir en un máximo de 2x APAC, 2x EMEA, 2x AMERICA E y 2x AMERICA W en cualquier temporada.
• Un corredor puede alternar entre 2 equipos en la misma Liga, pero no se permite correr con un 3er equipo en la misma liga. Incumplir esta norma implicaría recibir una puntuación de 0 puntos y potencialmente una descalificación del 3er equipo.

Registro de equipos

• Un club (ej. ZESP) puede registrar tantos equipos como desee en cualquier liga (ej APAC, EMEA) y división.
• Los equipos deben registrarse para cada temporada con WTRL utilizando un formulario en línea simple que se lanzará para la Temporada 1 el 1 de octubre de 2020.
• Los equipos deberán declarar un manager y un capitán de equipo en el momento del registro. Un manager puede estar asociado con varios equipos, pero el capitán no (1 capitán por equipo).
• El capitán será el contacto principal de WTRL para comunicar los enlaces de inicio de sesión para su equipo.

Participación en eventos (inicio de sesión y etiquetas de equipo)

• Todas las carreras requerirán un enlace especial de inicio de sesión de corredor de WTRL para unirse a cada carrera. Estas carreras no están abiertas a nadie sin equipo.
• Como WTRL no requiere que los equipos de la división comunitaria preinscriban a los ciclistas en la temporada 1, se espera que TODOS los ciclistas de un equipo utilicen el sistema de etiquetado de equipos de WTRL dentro de Zwift Power.
• Los ciclistas no etiquetados no ganarán ningún punto y se harán consultas con el propietario o responsable del club si se ve a un ciclista sin el etiquetado correcto en cualquier carrera.

Sistema de puntuación

En cada carrera habrá puntos en abundancia para repartir, con el objetivo de fomentar que los equipos trabajen juntos por la victoria. Se consideran tres mecanismos para obtener puntos: puntuaciones individuales por orden de llegada, puntos intermedios de bonificación, y puntos de equipo.

Puntuaciones individuales

Para cada carrera en cada división, un corredor puede sumar puntos para su equipo según su posición final. Los 30 primeros en todas las ligas y divisiones puntuarán de la siguiente manera:

1º 40 puntos
2º 35  ‘’
3º 30  ‘’
4º 27  ‘’
5º 26  ‘’    

Y así sucesivamente, con un mínimo de 1 punto por finalizar la prueba.

No hay puntuaciones individuales en los eventos de Contrarreloj por equipos.

Puntos intermedios de bonificación (solo pruebas de ruta)

• Los puntos de bonificación se agregarán a la puntuación de los ciclistas en varios esprints y subidas intermedias según lo designado en cada prueba.
• Los puntos de bonificación se otorgan para los cinco primeros en cruzar el punto intermedio, a razón de 5, 4, 3, 2, y 1 para el 1º, 2º, 3º, 4º, y 5º en cruzar en cada esprint intermedio.

No hay puntos de bonificación disponibles en los eventos de contrarreloj por equipos.

Puntos de equipo

• Para cada carrera, las puntuaciones individuales totales del equipo se sumarán y ordenarán.
• El equipo con el puntaje COMBINADO total MÁS ALTO será declarado ganador de la carrera.
• En caso de empate en las puntuaciones COMBINADAS, la posición del mejor corredor de cada equipo empatado a través de la línea de meta determinará el orden del equipo empatado, y el equipo con el corredor en posición más alta se ubicará más alto.

Los 20 mejores equipos reciben PUNTOS DE SERIE por cada carrera (scratch o TTT) en cada DIVISIÓN de cada LIGA según la clasificación descendente de la siguiente manera:

1º 20 puntos
2º 19  ‘’

Y así sucesivamente hasta el equipo número 20, que recibirá 1 punto.

• Al final de la TEMPORADA, el equipo con más PUNTOS DE SERIE será declarado ganador.
• En caso de empate en los PUNTOS DE LA SERIE, el equipo que se ubique más alto en el evento final será colocado más alto.