ZRL Prueba 7 – Petit Boucle

Séptima prueba de la liga, a disputar el martes 24 de Noviembre. Y Volvemos a Francia, a un terreno ya transitado en la primera TTT de la liga, pero en formato etapa en línea, y con un KOM y algunas modificaciones al trazado original.

Equipos participantes

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

EquipoLigaDivisiónEvento en Zwift Power
ZESP HamstersEMEA E12AZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 2
ZESP ArdillasEMEA E11BZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 1
ZESP JerbosEMEA E23BZwift Racing League | WTRL – EMEA E2 (MEN) – Division 3
ZESP CobayasEMEA E13BZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 3
ZESP RatonesEMEA E21CZwift Racing League | WTRL – EMEA E2 (MEN) – Division 1
ZESP TopillosEMEA E22CZwift Racing League | WTRL – EMEA E2 (MEN) – Division 2
ZESP ChinchillasEMEA E11DZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 1
Equipos ZESP participantes en la Zwift Racing League

La lista completa de equipos y corredores se puede consultar aquí.

Descripción del recorrido

La ruta completa denominada Petic Boucle en su formato original alcanza los 60Km y asciende 2 veces al Petit KOM, por ambas carras. Sin embargo, para la Zwift Racing League se ha fijado la meta en 2 puntos distintos según la división.

Para las divisiones C y D la carrera acaba en Pave Sprint, transcurridos 36 km. Para las divisiones A y B la meta se encuentra en Marina Sprint, al cabo de 47 km. En ambos casos hay que subir el Petit KOM, la cara trasera, con casi 3km al 3.7% de pendiente media, así como el Aqueduc KOM por ambas caras, un sprint en subida de menos de 400m al 5%.

Perfil de la ruta Petit Boucle, en Francia, con las metas establecidas para la etapa 7 de la ZRL.

Parece una buena ocasión para que los esprinters obtengan puntos, pues hay 2 puntos puntuables antes del Petit KOM, y una tercera si logran aguantar con el primer grupo el paso de dicho KOM. Es de esperar que haya fortísitimos ataques de los escaladores en ese KOM para intentar formar una escapada y llegar con opciones de disputar la etapa en meta.

A continuación se puede ver el perfil completo del Petit KOM. No es una subida dura y se llegará bastante frescos aún, pero seguro que será escenario de una cruenta lucha para romper el grupo. No decidirá quién gana, pero si quien se queda sin puntos.

Elección de cuadro y ruedas

La elección más segura es posiblemente la Tron.

En caso de no usar la Tron, la combinación idónea es difícil de indicar, y va a depender en gran medida de como enfoque cada uno la carrera. Para los que no tengan clara la estrategia a seguir posiblemente una bici polivalente que se comporte bien en cualqiuer terreno como la Canyon Aeroad 2021 o la Specialized Tarmac SL7. Como ruedas casi cualquier rueda de perfil medio o alto.

ZRL Prueba 6 – Greatest London Flat TTT

Sexta prueba de la liga, a disputar el martes 17 de Noviembre. La carrera transcurrirá por la ruta de Londres denominada Greatest London Flat

Equipos participantes

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

EquipoLigaDivisiónEvento en Zwift Power
ZESP HamstersEMEA E12AZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 2
ZESP ArdillasEMEA E11BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 1
ZESP JerbosEMEA E23BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 3
ZESP CobayasEMEA E13BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 3
ZESP RatonesEMEA E21CZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 1
ZESP TopillosEMEA E22CZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 2
ZESP ChinchillasEMEA E11DZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 1
Equipos ZESP participantes en la Zwift Racing League

Desde la 3ª semana los equipos se consideran estables, y solo se harán pequeñas modificaciones cuando sea necesario por circunstancias sobrevenidas. Así pues, ya no es necesario indicar la composición de los equipos para cada carrera, y en su lugar mantenemos una lista actualizada en la página dedicada a los equipos.

Descripción del recorrido

«Greatest London Flat» es la ruta «llana» más larga de Londres, con una longitud de 23,6km y un desnivel acumulado de 147m. En carrera la longitud. Sin embargo, en carrera la longitud total del recorrido alcanza los 31,1km debido a un tramo previo de 7,5km.

La siguiente imagen muestra el tramo desde los cajones de salida hasta el comienzo de la ruta.

El tramo desde los cajones transcurre por Upper Thames Street, Northumberland Avenue, Trafalgar Square y the Mall, hasta Reverse Sprint, donde empieza la ruta propiamiente dicha.

Esta ruta, aunque está etiquetada como plana, en realidad está plagada de pequeñas elevaciones que la convierten en una ruta bastante complicada para una contrarreloj por equipos. Y lo mismo ocurre con el tramo inicial, que pese a ser mayormemente plano, tiene varias elevaciones en las que habrá que tener cuidado para no romper la formación.

La siguiente imagen el perfil completo de la ruta, incluyendo el tramo inical desde los cajones. Al estar exagerado el desnivel se aprecian mejor los pequeños pero frecuentes desniveles. Se indican los puntos clave de la ruta, donde habrá que tener cuidado para no romper la formación. Especial mención merece la salida del metro, en torno al kilómetro 23.

Equipamiento

A nivel de equipamiento, hay que optar por lo más aerodinámico posible. La Tron es como casi siempre una buena opción. Otras opciones dependiendo del nivel del corredor son las siguientes, de acuerdo con los análisis de ZwiftInsider.

NivelCuadroRuedas
6Zwift AeroDT Swiss ARC 62
10Canyon Aeroad 2021DT Swiss ARC 62
13Canyon Aeroad 2021Zipp 808
33 S-Works VengeZipp 808
35 S-Works VengeZipp 808/Super9
45 S-Works Venge858/Super 9

Otros cuadros interesantes alternativos a la Aeroad o la Venge son la Cervelo S5 o la Felt AR.

Como alternativa a las Zipp, a partir del nivel 31 se pueden montar las ENVE SES 8.9, y apartir del nivel 39 las ENVE SES 7.8.

Consejos para correr una contrarreloj por equipos

Consulta este artículo.

ZRL Prueba 5 – Everything Bagel

Quinta prueba de la liga, a disputar el martes 10 de Noviembre. En esta nueva etapa nos vamos a New York.

Equipos participantes

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

EquipoLigaDivisiónEvento en Zwift Power
ZESP HamstersEMEA E12AZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 2
ZESP ArdillasEMEA E11BZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 1
ZESP JerbosEMEA E23BZwift Racing League | WTRL – EMEA E2 (MEN) – Division 3
ZESP CobayasEMEA E13BZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 3
ZESP RatonesEMEA E21CZwift Racing League | WTRL – EMEA E2 (MEN) – Division 1
ZESP TopillosEMEA E22CZwift Racing League | WTRL – EMEA E2 (MEN) – Division 2
ZESP ChinchillasEMEA E11DZwift Racing League | WTRL – EMEA E1 (MEN) – Division 1
Equipos ZESP participantes en la Zwift Racing League

La lista completa de equipos y corredores se puede consultar aquí.

Descripción del recorrido

Everything Bagel es la ruta más larga de las que transcurren en la futurista versión de Central Park que nos propone Zwift.

La ruta completa tiene una longitud de 34.2km y un desnivel acumulado de 525m. El inicio de la ruta viene precedido por un segmento previo de 0,2km.

Perfil de la ruta Everything Bagel, en New York

Se trata de una ruta que prácticamente no tiene ningún segmento llano, es una contínuo sube y baja, una ruta rompepiernas de principio a fin.

La principal dificultad es la subida al New York KOM. Durante la ruta se pasa por dicho KOM en 2 ocasiones, primer por la variante Reverse y luego por la variante principal. Esta dificultad, sin ser una gran elevación, es más dura de lo sugiere la descripción del KOM, pues la subida se inicia antes del segmento marcado como KOM, y esto es así en ambas vertientes de la subida. La subida del New York KOM Reverse indica 1,1Km al 5,7%, pero en realidad son casi 2km desde la base, y además se inicia a tan solo 2km de la salida. Poco después del km 24 se vuelve a subir el mismo KOM pero por el otro lado. Esta vez indica el segmento oficial del KOM son 1,4km al 6,1%, aunque la subida completa mide algo más,entorno a 1,7km.

Será una carrera muy complicada para los esprinters, pues deberán aguantar en el grupo de cabeza durante las subidas al KOM para tener opciones de puntuar en los esprints subsiguientes.

Por otro lado, es arriesgado escaparse en la primera subida porque si se forma un grupo perseguidor grande tienen terreno bastante terreno para dar alcance a los escapados antes del segundo KOM.

Elección de cuadro y ruedas

La elección más segura es posiblemente la Tron.

En caso de no usar la Tron se recomienda una combinación que sea ligera, pero sin llegar a ser una escaladora pura como la Tarmac Pro. Una excelente opción sería la Canyon Aeroad 2021 con ruedas DT Swiss ARC 62 o ENVE 7.8. Otra buena alternativa a la Aeroad sería la Specialized Tarmac SL7, con las citadas ruedas.

Contrarreloj por equipos

Introducción

A continuación se resumen el funcionamiento de una carrera de Contrarreloj por Equipos en Zwift y se proporcionan algunos consejos. Casi todo este material está basado en el artículo de Zwift Insider, traducido y enriquecido con algunos consejos de cosecha propia.

Las pruebas de Contrarreloj por Equipos de la Zwift Racing League van a emplear el sistema ideado por WTRL, así es que resultará familiar para los que haya corrido en las contrarreloj de los jueves organizadas por ellos .

En estas pruebas de contrareloj por equipos, conocidas en inglés como TTT (Team Time Trial), aunque participen 6 corredores, al final lo que cuenta es el tiempo del 4º corredor al cruzar la meta. Esto quiere decir que es imprescindible que 4 corredores del equipo completen la carrera. Para lograrlo es fundamental el trabajo en equipo, y se vuelve fundamental la comunicación.

Las comunicaciones sirven para saber como van los corredores de fuerzas, si alguien se descuelga, si pueden reagruparse, etc. Es conveniente para motivar a su equipo, dar instrucciones sobre la velocidad a mantener, indicar las características del terreno, etc. Además, y muy especialmente, es preciso coordinarse para el arranque de la carrera, tal y como explicaremos a continuación.

Nota: ZESP se ponen a disposición de los corredores canales específicos de Discord para la comunicación interna de cada uno de los equipos participantes.

Inicio de la prueba

La clave para evitar el rebufo entre diferentes equipos es que los equipos salgan separados con un minuto de diferencia entre ellos. De esa manera, su equipo tiene mucho espacio por delante y por detrás. Desafortunadamente Zwift no tiene implementado un mecanismo para este tipo de carreras. Para solucionarlo se le asigna se disputa como una carrera convencional, pero a cada equipo se le asigna un tiempo de espera que deberá respetar escrupulosamente antes de ponerse en movimiento. Este tiempo se le proporcionará con cierta antelación a los capitanes de equipo.

El procedimiento es como sigue … todos se congregan en el cajón de salida como de costumbre … el reloj marca típica la cuenta atrás como en cualquier evento de Zwift, y unos segundos antes de que llegue a 0, TODO EL MUNDO debe DEJAR DE DAR PEDALES, Potencia 0w!!!

Cuando la cuenta atrás llegue a cero y se abra la barrera, alguien del equipo arranca un cronómetro con los minutos de espera hasta su salida. Cuando el tiempo de espera se acerca a su fín, el encargado del cronómetro realiza una cuenta atrás hasta que llega el momento de la salida. Obviamente, para realizar este proceso es fundamental mantenerse comunicados, para lo cual ponemos canales de Discord a disposición de los equiops participantes. YA PODEMOS APRETAR Y DEJARNOS LA PIEL!!

Consejo: Existe un sencillo truco para seguir dando pedales durante el tiempo de demora sin que nuestro avatar se mueva, lo cual conllevaría una penalización. Consiste en ir a la pantalla de configuración de sensores, para lo cual podemos pulsar la tecla A en caso de disponer de teclado, o a través del menú de configuración en caso contrario.

Durante la prueba

En general, cualquier grupo de ciclistas agrupado como una gota (estirada en la punta y apiñada por detrás) es más eficiente que un ciclista en solitario, pero las pruebas demuestran que en Zwift es más eficiente una formación en línea que en forma de gota. Las pruebas prácticas realizadas por Eric Schlange (Zwift Insider) con grupos pequeños muestran que si la vanguardia de la columna tira a 4 w/k, el sexto en la fila solo necesitará aplicar alrededor de 2,5 w/k para mantenerse. El truco está en gestionar el esfuerzo … lo ideal serían relevos cortos de 20 a 30 segundos por encima del umbral antes de retroceder y «descansar» en el punto dulce o alrededor de él. Si lo hace bien, su equipo se moverá a un ritmo significativamente más alto de lo que podría lograr de otra manera.

En una formción en línea la conciencia situacional es el factor más importante: saber quién está delante y detrás de uno. Mantenerse en el rebufo del corredor precedente, pero pendiente de que no se descuelguen por detrás. Cuando esté en la parte delantera, se espera que mantenga el ritmo de carrera (ya sea w/kg o kph), y cuando termine su relevo, retroceda. A medida que la persona delante de usted se mueve hacia adelante, tenga en cuenta que tendrá que aumentar la potencia 0.5w/k. Para mantenerse agrupados es fundamental la comunicación dentro del equipo.

Como miembro del equipo, su trabajo se puede resumir en los siguientes puntos:

  • Mantenerse en la línea. No descolgarse más de 5m.
  • Al estar en vanguardia, mantener la velocidad o potencia/kilo objetivo. Reducir el ritmo para irse atrás tras un período breve, por ejemplo 20 segundos.
  • Al completar un relevo, reduzca la potencia y permita que su avatar retroceda. Presta atención mientras te vas retrasando para no descolgarte al llegar a la zaga del grupo.
  • Cuando está en la zaga, descanse
  • Al ir subiendo posiciones, cada vez que toque relevo aprete un poco para mantener la fila sin descolgarse.

Adelantamientos y corredores descolgados

En el caso de que un equipo alcance a otro durante el transcurso de la carrera, el equipo alcanzado debe disminuir momentáneamente su velocidad para evitar o minimizar el draft, hasta que el equipo que le adelante se haya separado lo suficiente para que no haya draft. A su vez, el equipo que adelanta debe mantener o incrementar su velocidad durante el adelantamiento para que se complete lo más rápidamente posible. Está estrictamente prohibido que un corredor descolgado de un equipo se ponga meta en otro grupo o cree cualquier tipo de interferencia. Si esto ocurriera podría llegar a provocar la descalificación de su equipo.

Elección de cuadro y ruedas

A nivel de equipamiento, hay que optar por lo más aerodinámico posible. La Tron es como casi siempre una buena opción. Otras opciones dependiendo del nivel del corredor son las siguientes, de acuerdo con los análisis de ZwiftInsider.

NivelCuadroRuedas
6Zwift AeroDT Swiss ARC 62
10Canyon Aeroad 2021DT Swiss ARC 62
13Canyon Aeroad 2021Zipp 808
33 S-Works VengeZipp 808
35 S-Works VengeZipp 808/Super9
45 S-Works Venge858/Super 9

Otros cuadros interesantes alternativos a la Aeroad o la Venge son la Cervelo S5 o la Felt AR.

Consejos de un experto

A continuación tenéis un par de vídeos en inglés publicados en el canal No Breakways en los que un miembro del equipo Team Saris + Pro Closet nos ofrece consejos para mejor en la disputa de este tipo de pruebas.

Consejos básicos

Resumen

  1. Ride in a single file line (see Zwift Insider TTT drafting experiments)
  2. Sink and sprint
  3. Plan and communicate
  4. Short, strong turns
  5. Practice… but be flexible
  6. Know the course
Consejos avanzados

Resumen

  1. Using alternative camera views mid-race
  2. Relying on momentum to dictate pull changes
  3. Practicing with Meetups
  4. What to target during your pull
  5. When to begin your sprint in the “sink and sprint”
  6. The Launch (with Johnny Rocket of the Finesse Wahoo team)

ZRL Prueba 4 – Magnificient 8 TTT

Cuarta prueba de la liga, a disputar el martes 3 de Noviembre. La carrera transcurrirá por la ruta de Watopia llamada The Magnificient 8.

Equipos participantes

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

EquipoLigaDivisiónEvento en Zwift Power
ZESP HamstersEMEA E12AZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 2
ZESP ArdillasEMEA E11BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 1
ZESP JerbosEMEA E23BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 3
ZESP CobayasEMEA E13BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 3
ZESP RatonesEMEA E21CZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 1
ZESP TopillosEMEA E22CZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 2
ZESP ChinchillasEMEA E11DZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 1
Equipos ZESP participantes en la Zwift Racing League

Desde la 3ª semana los equipos se consideran estables, y solo se harán pequeñas modificaciones cuando sea necesario por circunstancias sobrevenidas. Así pues, ya no es necesario indicar la composición de los equipos para cada carrera, y en su lugar mantenemos una lista actualizada en la página dedicada a los equipos.

Descripción del recorrido

«The Magnificient 8» es una ruta predominantemente llana, con una longitud de 28,6km y tan solo 131m de desnivel acumulado. El desnivel se produce básicamente en la subida al Hilly KOM por su vertiente más suave (reverse Hilly Kom).

Podemos distinguir 4 zonas

  • Llano, unos 5 km hasta el puente de tierra.
  • Pueblo italiano y Hilly KOM por detrás
  • A través del desierto
  • Desde Saddle Springs hasta la meta

A nivel de recorrido la zona más complicada es la segunda. Primero porque hay un tramo de tierra y polvo donde cuesta más avanzar y disminuye la visibilidad, pero sobre todo porque se encuentra la principal subida de la etapa, el Hilly KOM, donde habrá que tener cuidado de no romper el grupo. Lo bueno es que se encuentra a poca distancia de la salida, por lo que se llega con las piernas bastante frescas aún.

Equipamiento

A nivel de equipamiento, hay que optar por lo más aerodinámico posible. La Tron es como casi siempre una buena opción. Otras opciones dependiendo del nivel del corredor son las siguientes, de acuerdo con los análisis de ZwiftInsider.

NivelCuadroRuedas
6Zwift AeroDT Swiss ARC 62
10Canyon Aeroad 2021DT Swiss ARC 62
13Canyon Aeroad 2021Zipp 808
33 S-Works VengeZipp 808
35 S-Works VengeZipp 808/Super9
45 S-Works Venge858/Super 9

Otros cuadros interesantes alternativos a la Aeroad o la Venge son la Cervelo S5 o la Felt AR.

Consejos para correr una contrarreloj por equipos

Consulta este artículo.

ZRL Prueba 3 – 2015 UCI World Course

Tercera prueba de la liga, a disputar el martes 27 de Octubre. La carrera transcurrirá por la ruta denominada UCI World Course, basada en el campeonato del mundo UCI disputado en Richmond en 2015. Más detalles de la ruta tras la composición de los equipos participantes.

Nota: Aunque no nos lo han comunicado, parece que finalmente sí que se ha realizado una reorganización de las divisiones en subdivisiones, según los resultados de las carreras previas. Es un poco lioso porque han creado múltiples ligas y múltiples divisiones por liga. A continuación indicaremos las ligas y divisiones en que queda ubicado cada equipo.

Equipos participantes

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

EquipoLigaDivisiónEvento en Zwift Power
ZESP HamstersEMEA E12AZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 2
ZESP ArdillasEMEA E11BZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 1
ZESP JerbosEMEA E23BZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 3
ZESP CobayasEMEA E13BZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 3
ZESP RatonesEMEA E21CZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 1
ZESP TopillosEMEA E22CZwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 2
ZESP ChinchillasEMEA E11DZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Division 1
Equipos ZESP participantes en la Zwift Racing League

A partir de ahora los equipos van a consistir de formaciones estables, y solo se harán pequeñas modificaciones cuando sea necesario por circunstancias sobrevenidas. Así pues, de ahora en adelante no será necesario indicar la composición de los equipos para cada carrera, y dejaremos el listado completo de corredores en la página general dedicada a los equipos. En los casos en que haya más de 6 miembros en un equipo será necesario hacer rotaciones para asegurar la participación de todos. La gestión de la participación se hará a través de los capitanes y del mánager.

La lista completa de equipos y corredores se puede consultar aquí.

Descripción del recorrido

Se trata de una réplica del circuito del Campeonato del Mundo UCI de 2015, celebrado en Richmond, Virginia, USA, con una fantástica victoria de Peter Sagan, que conseguía así su primer título de Campeón del Mundo tras un valiente ataque en las rampas de 23rd Street (vídeo).

La ruta tiene una longitud de 16,2Km y un desnivel acumulado de 142m. Las divisiones A y B deberán completar 2 vueltas al circuito, mientras que las divisiones C y D realizarán una única vuelta. El inicio de la ruta viene precedido por un segmento previo de 0,5km.

Perfil de la ruta R.G.V, en Francia

La ruta incluye una primera mitad bastante llana con esprints puntuables: Monument Avenue y Broad Street.

El descenso tras Broad Street marca el inicio de la segunda mitad de la ruta, con tres elevaciones. en primer lugar los adoquines de la famosa Libby Hill, una escalada de poco más de medio kilómetro pero bastante sinuosa y con una pendiente media del 6.4%, capaz de hacer mella en las piernas y romper el pelotón.

El KOM de la calle 23 sigue poco después, una subida corta, recta y empinada, 300m al 10%.

Tras descender de la calle 23 llega la última subida, algo más larga pero mucho más tendida que las anteriores y rematada por un falso llano justo antes de la meta, con margen para pelear al esprint.

En total hay 4 puntos intermedios puntuables: los dos esprints de la zona llana (Monument Ave & Broad St.) y los dos KOM (Libby Hill & 23rd St).

ZRL Prueba 2 – R.G.V TTT

Esta prueba es la segunda de la liga y la primera contrarreloj por equipos. Se disputará el martes 20 de Octubre y transcurrirá por la ruta R.G.V en France. Más detalles de la ruta tras la composición de los equipos participantes.

Nota importante: Debido al gran número de equipos inscritos en las divisiones superiores, las dos primeras carreras de la liga se utilizarán para clasificar a los equipos en subdivisiones, de modo que haya un número limitado de equipos en cada división, posiblemente entre 20 y 30 equipos. Esta subdivisión se hará por niveles de rendimiento tras completar las 2 primeras carreras. Para ordenar a los equipos se usará el valor que resulta de sumar el tiempo promedio de cada equipo en la primera carrera y el tiempo obtenido en la primera contrareloj por equipos (esta prueba). En la primera carrera, si alguno de los participantes no terminan la prueba se aplicará una penalización.

Información sobre la carrera en ZwiftPower

En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.

EquipoEvento Zwift
ZESP HamstersZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 1
ZESP ArdillasZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 3
ZESP JerbosZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 4
ZESP CobayasZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 3
ZESP RatonesZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 6
ZESP TopillosZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 5
ZESP ChinchillasZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – TTT Grp 6

Equipos participantes

A continuación tenéis la composición de todos los equipos participantes para esta segunda carrea, y primera de tipo contrarreloj por equipos. Los capitanes de cada equipo son los resaltados en negrita. Para cualquier duda os podéis poner en contacto con vuestros respectivos capitanes.

Hay bastantes cambios, sobre todo en categoría B, así es que por favor revisad bien vuestras asignaciones, y si véis errores o tenéis dudas contactad con el capitán respectivo o el manager de ZESP (@magomar).

DivisiónEscuadraCorredorzwidCat.
A2ZESP Hamstersmagomar92730A
A2ZESP HamstersRubén Ruiz2125891A
A2ZESP HamstersLuisete173997A
A2ZESP HamstersDavid vila1961045A
A2ZESP HamstersIrontriax1612275A
A2ZESP Hamstersmarc carrera1101089B
B1ZESP ArdillasJavi Can1823909B
B1ZESP ArdillasVicente Escudero2027353B
B1ZESP ArdillasRubenSS1790168B
B1ZESP ArdillasRuben Ziola1012213B
B1ZESP ArdillasAlex Pagés695555B
B1ZESP ArdillasAlberto Perez293153B
B6ZESP JerbosPeter Ruzicka2094411B
B6ZESP JerbosEduFdezRivas2078209B
B6ZESP JerbosSergio Pulido2693703B
B6ZESP Jerbososkrp1037495B
B6ZESP JerbosAndoni Vigiola130799B
B6ZESP JerbosLuciano Pollastri1965038B
B?ZESP Cobayasmarti serra1281976B
B?ZESP Cobayas@CucoChechu172032B
B?ZESP CobayasJorge Saiz1110845B
B?ZESP CobayasKike Torregrosa710093B
B?ZESP CobayasSerna693209B
B?ZESP CobayasJuan Jose Narros1806628C
C3ZESP RatonesJuanjo Ferres69023C
C3ZESP RatonesJ Sanchez1224405C
C3ZESP RatonesManu Roldan915229C
C3ZESP RatonesRamon Gonzalez2399821C
C3ZESP RatonesEuge663266C
C3ZESP RatonesJose manuel marcote1917344C
C2ZESP Topillososquitar guerrero1935895C
C2ZESP TopillosMon Cambil1857567C
C2ZESP Topillosjavier ezquerro2791360C
C2ZESP TopillosVictor Dasilva1935011C
C2ZESP TopillosDavid Ortiz2594493C
C2ZESP TopillosDanielZG171758C
D1ZESP ChinchillasRicardo Asensio2269363C
D1ZESP ChinchillasCristian Coca2375542D
D1ZESP ChinchillasDabid_C2258349D
D1ZESP ChinchillasJavier Sanchez16952913707D
D1ZESP ChinchillasJuanRagaso2569181D
D1ZESP ChinchillasA.Sáez2594824D
ReserveLuis Calleja280541D
Participantes para la segunda prueba de la Zwift Racing League

Descripción del recorrido

El nombre de la ruta R.G.V, es el acrónimo de Route Gran Vitesse, es decir, Ruta Gran Velocidad. Se trata de un recorrido predominantemente plano, aunque incluye una pequeña elevación en el km. 12 (Aqueduc KOM Reverse) y algunos toboganes en el tramo final.

Perfil de la ruta R.G.V, en Francia

A continuación se describen las principales características del recorrido, dividido en 4 zonas o tramos diferenciados.

Tramo 1 – Llano

R.G.V. es la ruta perfecta para comenzar a trabajar como equipo de contrarreloj novato. Comienza con un llano de 13 km para que irse cogiendo práctica en la gestión de la formación (tipo de formación, objetivo de velocidad o potencia a mantener, y periodo de relevo) y para conocer las fortalezas y debilidades de los demás. Mi sugerencia es que se fijen una velocidad objetivo para el llano e intenten mantenerla durante los 13 km.

Tramo 2 – Aqueduct Hill

A unos 13 km comenzará la subida: son 800m con un 2,5% de pendiente media. La colina se ondula un poco: comienza con un 1% de falso llano y luego progresa hasta un 5% en su punto máximo. La técnica aquí es simple: no dejes que tus ciclistas más ligeros corran por delante. No es tan malo y si tienes cuidado, apenas lo notarás.

Tramo 3 – Más llano

Después de un llano de 500 m a través del propio Acueducto, la ruta baja por el otro lado y se pone llano una vez más hasta el kilómetro 17,5 km. Este es un buen momento para reagruparse después del la colina y recuperar la formación.

Tramo 4 – Toboganes

Para una contrarreloj por equipos esta es posiblemente la parte más difícil del recorrido, sobre todo para novatos. Una serie de ondulaciones: al principio, cada una tiene solo un metro o dos … apenas existe … pero son suficientes para alterar el impulso del equipo. Estaréis agotados a estas alturas, asi que concentraos en permanecer juntos. Tras 4 km así vienen tres pequeñas colinas, cada una de aproximadamente 10 m de ascenso en torno al 3% de pendiente. Es una zona muy revirada que dificulta la orientación. ¡Mantén tus ojos en el ciclista que va delante y quédate ahí!

A continuación puedes ver un vídeo en inglés describiendo esta ruta.

Información y consejos para la Contrarreloj por Equipos.

Introducción

A continuación se resumen el funcionamiento de una carrera de Contrarreloj por Equipos en Zwift y se proporcionan algunos consejos. Casi todo este material está basado en el artículo de Zwift Insider, traducido y enriquecido con algunos consejos de cosecha propia.

Las pruebas de Contrarreloj por Equipos de la Zwift Racing League van a emplear el sistema ideado por WTRL, así es que resultará familiar para los que haya corrido en las contrarreloj de los jueves organizadas por ellos .

En estas pruebas de contrareloj por equipos, conocidas en inglés como TTT (Team Time Trial), aunque participen 6 corredores, al final lo que cuenta es el tiempo del 4º corredor al cruzar la meta. Esto quiere decir que es imprescindible que 4 corredores del equipo completen la carrera. Para lograrlo es fundamental el trabajo en equipo, y se vuelve fundamental la comunicación.

Las comunicaciones sirven para saber como van los corredores de fuerzas, si alguien se descuelga, si pueden reagruparse, etc. Es conveniente para motivar a su equipo, dar instrucciones sobre la velocidad a mantener, indicar las características del terreno, etc. Además, y muy especialmente, es preciso coordinarse para el arranque de la carrera, tal y como explicaremos a continuación.

Nota: ZESP se ponen a disposición de los corredores canales específicos de Discord para la comunicación interna de cada uno de los equipos participantes.

Inicio de la prueba

La clave para evitar el rebufo entre diferentes equipos es que los equipos salgan separados con un minuto de diferencia entre ellos. De esa manera, su equipo tiene mucho espacio por delante y por detrás. Desafortunadamente Zwift no tiene implementado un mecanismo para este tipo de carreras. Para solucionarlo se le asigna se disputa como una carrera convencional, pero a cada equipo se le asigna un tiempo de espera que deberá respetar escrupulosamente antes de ponerse en movimiento. Este tiempo se le proporcionará con cierta antelación a los capitanes de equipo.

El procedimiento es como sigue … todos se congregan en el cajón de salida como de costumbre … el reloj marca típica la cuenta atrás como en cualquier evento de Zwift, y unos segundos antes de que llegue a 0, TODO EL MUNDO debe DEJAR DE DAR PEDALES, Potencia 0w!!!

Cuando la cuenta atrás llegue a cero y se abra la barrera, alguien del equipo arranca un cronómetro con los minutos de espera hasta su salida. Cuando el tiempo de espera se acerca a su fín, el encargado del cronómetro realiza una cuenta atrás hasta que llega el momento de la salida. Obviamente, para realizar este proceso es fundamental mantenerse comunicados, para lo cual ponemos canales de Discord a disposición de los equiops participantes. YA PODEMOS APRETAR Y DEJARNOS LA PIEL!!

Consejo: Existe un sencillo truco para seguir dando pedales durante el tiempo de demora sin que nuestro avatar se mueva, lo cual conllevaría una penalización. Consiste en ir a la pantalla de configuración de sensores, para lo cual podemos pulsar la tecla A en caso de disponer de teclado, o a través del menú de configuración en caso contrario.

Durante la prueba

En general, cualquier grupo de ciclistas agrupado como una gota (estirada en la punta y apiñada por detrás) es más eficiente que un ciclista en solitario, pero las pruebas demuestran que en Zwift es más eficiente una formación en línea que en forma de gota. Las pruebas prácticas realizadas por Eric Schlange (Zwift Insider) con grupos pequeños muestran que si la vanguardia de la columna tira a 4 w/k, el sexto en la fila solo necesitará aplicar alrededor de 2,5 w/k para mantenerse. El truco está en gestionar el esfuerzo … lo ideal serían relevos cortos de 20 a 30 segundos por encima del umbral antes de retroceder y «descansar» en el punto dulce o alrededor de él. Si lo hace bien, su equipo se moverá a un ritmo significativamente más alto de lo que podría lograr de otra manera.

En una formción en línea la conciencia situacional es el factor más importante: saber quién está delante y detrás de uno. Mantenerse en el rebufo del corredor precedente, pero pendiente de que no se descuelguen por detrás. Cuando esté en la parte delantera, se espera que mantenga el ritmo de carrera (ya sea w/kg o kph), y cuando termine su relevo, retroceda. A medida que la persona delante de usted se mueve hacia adelante, tenga en cuenta que tendrá que aumentar la potencia 0.5w/k. Para mantenerse agrupados es fundamental la comunicación dentro del equipo.

Como miembro del equipo, su trabajo se puede resumir en los siguientes puntos:

  • Mantenerse en la línea. No descolgarse más de 5m.
  • Al estar en vanguardia, mantener la velocidad o potencia/kilo objetivo. Reducir el ritmo para irse atrás tras un período breve, por ejemplo 20 segundos.
  • Al completar un relevo, reduzca la potencia y permita que su avatar retroceda. Presta atención mientras te vas retrasando para no descolgarte al llegar a la zaga del grupo.
  • Cuando está en la zaga, descanse
  • Al ir subiendo posiciones, cada vez que toque relevo aprete un poco para mantener la fila sin descolgarse.

Adelantamientos

En el caso de que un equipo alcance a otro durante el transcurso de la carrera, el equipo alcanzado debe disminuir momentáneamente su velocidad para evitar o minimizar el draft, hasta que el equipo que le adelante se haya separado lo suficiente para que no haya draft. A su vez, el equipo que adelanta debe mantener o incrementar su velocidad durante el adelantamiento para que se complete lo más rápidamente posible. Está estrictamente prohibido que un corredor descolgado de un equipo se ponga meta en otro grupo o cree cualquier tipo de interferencia. Si esto ocurriera podría llegar a provocar la descalificación de su equipo.

Elección de cuadro y ruedas

La recomendación de bicicletas en esta ruta es bastante sencilla, cuanto más Aero mejor. Si bien las Venge con Super-9 son la configuración más aerodinámica de Zwift, hay una configuración bastante buena disponible en el nivel 23: la nueva Canyon Aeroad. En rutas montañosas, el Aeroad incluso supera a la Tron. Se ofrecen a continuación algunas recomendaciones para diferentes niveles de experiencia en Zwirt:

  • Nivel 5: Specialized SL7 con Roval CLX64 o ENVE SES3.4
  • Nivel 6: Specialized SL7 con DT Swiss ARC 1100
  • Nivel 23: Canyon Aeroad con DTSwiss
  • Nivel 33: S-Works Venge con DTSwiss
  • Nivel 40: S-Works Venge con Zipp 808 / Super 9
  • Nivel 45: S-Works Venge con Zipp 858 / Super 9
    Otra buena opción es la Tron, pues es una bici decente prácticamente en cualquier situación.

ZRL Prueba 1 – Big Foot Hills

La primera carrera se disputará el martes 13 de Octubre y transcurrirá por la ruta de Watopia Big Foot Hills. Más detalles tras la composición de los equipos participantes.

Nota importante: Debido al gran número de equipos inscritos en las divisiones superiores, las dos primeras carreras la liga se utilizarán para clasificar a los equipos en subdivisiones, de modo que haya un número limitado de equipos en cada división, posiblemente entre 20 y 30 equipos. Esta subdivisión se hará por niveles de rendimiento tras las 2 primeras carreras. Para ordenar a los equipos se usará el valor que resulta de sumar el tiempo promedio de cada equipo en la primera carrera y el tiempo obtenido en la primera contrareloj por equipos. En la primera carrera, si alguno de los participantes en un equipo no termina la prueba se aplicará una penalización.

Información sobre la carrera en ZwiftPower

EquipoEvento Zwift
ZESP HamstersZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 2
ZESP ArdillasZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 1
ZESP JerbosZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 6
ZESP RatonesZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 3
ZESP TopillosZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 2
ZESP ChinchillasZwift Racing League | WTRL – EMEA E (MEN) – Pool 1

Equipos participantes

A continuación tenéis la composición de todos los equipos participantes para esta primera etapa. Los capitanes de cada equipo son los resaltados en negrita. Para cualquier duda os podéis poner en contacto con vuestros respectivos capitanes.

divisionteamriderzwidcat
A2ZESP Hamstersmagomar92730A
A2ZESP HamstersRubén Ruiz2125891A
A2ZESP HamstersLuisete173997A
A2ZESP HamstersIrontriax1612275A
A2ZESP HamstersRubenSS1790168B
A2ZESP Hamstersmarc carrera1101089B
B1ZESP ArdillasJavi Can1823909B
B1ZESP ArdillasRuben Ziola1012213B
B1ZESP ArdillasVicente Escudero2027353B
B1ZESP ArdillasAlex Pages695555B
B1ZESP ArdillasAlberto Perez293153B
B1ZESP ArdillasSergio Pulido2693703B
B6ZESP JerbosPeter Ruzicka2094411B
B6ZESP JerbosAndoni Vigiola130799B
B6ZESP JerbosEduFdezRivas2078209B
B6ZESP JerbosLuciano Pollastri1965038B
B6ZESP JerbosSerna693209B
B6ZESP Jerbososkrp1037495B
C3ZESP RatonesJuanjo Ferres69023C
C3ZESP RatonesVictor Dasilva1935011C
C3ZESP RatonesJuan Jose Narros1806628C
C3ZESP RatonesMon Cambil1857567C
C3ZESP RatonesRamon Gonzalez2399821C
C3ZESP RatonesManu Roldan915229C
C2ZESP Topillososquitar guerrero1935895C
C2ZESP TopillosJ Sanchez1224405C
C2ZESP TopillosJose manuel marcote1917344C
C2ZESP TopillosJavier Sanchez16952913707C
C2ZESP TopillosDavid Ortiz2594493C
C2ZESP Topillosjavier ezquerro2791360C
D1ZESP ChinchillasRicardo Asensio2269363D
D1ZESP ChinchillasCristian Coca2375542D
D1ZESP ChinchillasDabid_C2258349D
D1ZESP ChinchillasJuanRagaso2569181D
D1ZESP ChinchillasPelayo gonzalez2698496D
D1ZESP ChinchillasA.Sáez2594824D
Integrantes de los equipos ZESP en la primera prueba de la Zwift Racing League

Descripción de la prueba

La carrera tiene un tramo previo desde la parrila de salida en Fuego Flats hasta el inicio de la ruta Big Foot Hills de aproximadamente 2.4km, que habría que añadir a la distancia a cubrir dentro de la ruta, según lo indicado a continuación. Esta carrera será la más larga y con más elevación de toda la liga.

Perfil de la ruta Big Foot Hills, en Watopia

Divisiones A y B

El recorrido para los equipos A y B constará de 50Km, con final en Titans Grove KOM Reverse, con un total de 515m de desnivel acumulado.

Habrá puntos intermedios en Titan’s Grove KOM, Hilly KOM y Volcano KOM

Divisiones C y D

El recorrido para los equipos C y D será similar al anterior pero más corto, 30Km, con final en el Volcano KOM, y un desnivel acumulado de 365m.

Habrá puntos intermedios en Titan’s Grove KOM y Hilly KOM

Elección de cuadro y ruedas

Dado que las subidas en estas rutas son lo suficientemente cortas o suaves como para que las velocidades generales se mantengan altas, parece más aconsejable montar una configuración que maximize la aerodinámica sobre el peso.

El nuevo cuadro Canyon Aeroad 2021 con una ruedas de medio perfil es una excelente opción para darle una ligera ventaja en las subidas sin sufrir penalización en el llano. La Tron es también es una excelente opción aquí.

Más información en el blog Zwift Insider.

Equipos ZESP en la ZRL 2020/21 – 1ª Edición

El comité de competición de ZESP se complace en anunciar nuestra participación en la primera edición de la Zwift Racing League, y lo hacemos nada más y nada menos que con 7 equipos. Todos los equipos participan en la liga de la zona EMEA E, siendo las carreras los martes a las 19:15, aunque en el futuro podríamos inscribir algún equipo en otra liga.

Hemos nombrado a los equipos como algunos de esos divertidos roedores y mascotas que asociamos al ciclismo de rodillo. La siguiente tabla muestra como quedan englobados los equipos en las diferentes divisiones y quienes son sus capitanes. Hay un único mánager encargado de la coordinación entre equipos durante la temporada. El mánager para esta temporada es Mario Gómez (@magomar)

Liga/DivisiónCat.EquipoCapitánTelegram
EMEA E1 – 2ACategoría AZESP HamstersMario Gómez@magomar
EMEA E1 – 1BCategoría BZESP ArdillasJavier Cañadas@JaviCan
EMEA E2 – 3BCategoría BZESP JerbosPeter Ruzicka@PeterRuzicka
EMEA E1 – 3BCategoría BZESP CobayasMarti Serra@serrabarres
EMEA E2 – 1CCategoría CZESP RatonesJuanjo Ferres@juanjozwift
EMEA E2 – 2CCategoría CZESP TopillosOscar Guerrero@Osquitaar
EMEA E1 – 1DCategoría DZESP ChinchillasRicardo Asensio@Ricardo_Pacprona_Lleida
Equipos representando a ZESP en la primera temporada de la Zwift Racing League

Listado completo de participantes

Desde la tercera carrera consideramos a los equipos estabilizados con una composición estable, aunque pueda haber pequeñas variaciones de carrera a carrera. Por ello, en vez de actualizar la composición de los equipos cada semana, a partir de la tercera semana se va a proporcionar una configuración estándar, la cual indicamos a continuación .

LigaDivisiónEquipoCorredorzwid
EMEA E12AZESP Hamstersmagomar92730
EMEA E12AZESP HamstersRubén Ruiz2125891
EMEA E12AZESP HamstersLuisete173997
EMEA E12AZESP HamstersDavid vila1961045
EMEA E12AZESP HamstersIrontriax1612275
EMEA E12AZESP Hamstersmarc carrera1101089
EMEA E12AZESP HamstersRubenSS1790168
EMEA E11BZESP ArdillasJavi Can1823909
EMEA E11BZESP ArdillasVicente Escudero2027353
EMEA E11BZESP ArdillasRuben Ziola1012213
EMEA E11BZESP ArdillasAlex Pagés695555
EMEA E11BZESP ArdillasAlberto Perez293153
EMEA E11BZESP ArdillasAlvaro Morales2970793
EMEA E23BZESP JerbosPeter Ruzicka2094411
EMEA E23BZESP JerbosEduFdezRivas2078209
EMEA E23BZESP JerbosLuciano Pollastri1965038
EMEA E23BZESP JerbosSergio Pulido2693703
EMEA E23BZESP JerbosAndoni Vigiola130799
EMEA E23BZESP Jerbososkrp1037495
EMEA E23BZESP JerbosMon Cambil1857567
EMEA E13BZESP Cobayasmarti serra1281976
EMEA E13BZESP CobayasJ.F Pastor172032
EMEA E13BZESP CobayasJorge Saiz1110845
EMEA E13BZESP CobayasSerna693209
EMEA E13BZESP CobayasKike Torregrosa710093
EMEA E13BZESP CobayasMiguel Sanchez1928177
EMEA E13BZESP CobayasManu Chaparro776764
EMEA E11CZESP RatonesJuanjo Ferres69023
EMEA E11CZESP RatonesJuan Jose Narros1806628
EMEA E21CZESP RatonesJ Sanchez1224405
EMEA E21CZESP RatonesManu Roldan915229
EMEA E21CZESP RatonesRamon Gonzalez2399821
EMEA E21CZESP RatonesEuge663266
EMEA E21CZESP RatonesJose manuel marcote1917344
EMEA E21CZESP RatonesRaúl Sanchez2677888
EMEA E21CZESP RatonesHugo González1631765
EMEA E22CZESP Topillososquitar guerrero1935895
EMEA E22CZESP Topillosjavier ezquerro2791360
EMEA E22CZESP TopillosVictor Dasilva1935011
EMEA E22CZESP TopillosDavid Ortiz2594493
EMEA E22CZESP TopillosDanielZG171758
EMEA E22CZESP TopillosRicardo Asensio2269363
EMEA E22CZESP TopillosLuis Calleja280541
EMEA E11DZESP ChinchillasCristian Coca2375542
EMEA E11DZESP ChinchillasVillar141405255
EMEA E11DZESP ChinchillasDabid_C2258349
EMEA E11DZESP ChinchillasJavier Sanchez16952913707
EMEA E11DZESP ChinchillasJuanRagaso2569181
EMEA E11DZESP ChinchillasA.Sáez2594824
EMEA E11DZESP ChinchillasPelayo González2698496
EMEA E11DZESP ChinchillasSruiz802544049
EMEA E11DZESP Chinchillas
Listado de participantes en la Zwift Racing League

Normas básicas para participar

Las normas completas de la liga están detalladas en esta página, entre las cuales destacamos como más relevantes para los corredores que quieran participar las tres siguientes:

  • Es imprescindible estar registrado en Zwift Power y tener una categoría asignada (A,B, C, D).
  • La categoría de un corredor no debe exceder a la categoría de la división en la cual participa el equipo. Por ejemplo, si un corredor tiene categoría B, podrá participar en equipos de división B o superior, pero en equipos en división C o D.
  • La única excepción a la norma anterior es el caso en que un corredor que ha participado previamente asciende de categoría durante la temporada. Si un corredor en su primera participación tiene categoría C, podrá seguir corriendo en división C durante el resto de la temporada incluso aunque suba de categoría. Nota: Esto es la teoría, pero en la práctica no se ha cumplido. Si la subida es pequeña se permite seguir en la misma categoría, pero si sube mucho el nivel se descalifica y obliga a correr en la nueva categoría.
  • Un corredor solo puede participar en 2 equipos diferentes a lo largo de una temporada.

Organización

Además de los requisitos exigidos por los organizadores de la liga, ZESP exige a los componentes de sus equipos que estén dados de alta en ZESP y que tengan a ZESP como equipo principal durante la disputa de las carreras.

Los capitanes de cada equipo se mantendrán como capitanes de dicho equipo salvo que deban abandonar el puesto por alguna razón.

Cada equipo puede participar con un máximo de 6 corredores por carrera, pero los integrantes de cada equipo pueden variar entre carreras, con ciertas restricciones expuestas más adelante.

Aunque en principio no existe una pertenencia estricta de los corredores a un equipo concreto, si que se intentará mantener equipos estables para fomentar el compañerismo y y facilitar la gestión y la comunicación.

La formación y coordinación de los diferentes equipos será función del mánager.

Los capitanes serán los encargados de distribuir los enlaces de inscripción para cada carrera a los miembros de su equipo. Así mismo, será función de los capitanes la comunicación general con los miembros de su equipo para resolver cualquier incidencia que pudiera surgir.

Para los corredores englobados en un equipo es muy importante mantener la comunicación con su capitán para lo cual se crearán grupos de telegram específicos. Es especialmente importante indicar la disponibilidad de cada uno y avisar lo antes posible de cuando no puedan participar en una carrera para poder buscar reemplazos.

Los administradores y el equipo de competición os desean una grata experiencia. Y eso es todo, a disfrutar dando pedales !!

Zwift Racing League (ZRL)

Información general: Ligas y Divisiones

Se trata de una competición organizada por WTRL en colaboración con Zwift, Zwift Live y Zwift Community Live. Utiliza un sistema de escalera (divisiones con posibilidad de ascenso/descenso), con ligas separadas para hombre y mujeres. Hay una Liga Premier, y múltiples ligas abiertas ocurriendo en paralelo en diferentes zonas horarias. Los equipos pueden elegir la zona que les vaya mejor, siempre y cuando mantengan esa zona para toda la temporada. Actualmente hay 5 zonas geográficas:

  • APAC (Asia Oriental)
  • EMEA E (Europa, Oriente Medio y Africa)
  • EMEA W
  • AMERICA E
  • AMERICA W

Cada Liga Abierta consta de un mínimo de 4 divisiones, una por categoría (A, B, C, D). Todos los eventos serán en martes, y serán retransmitidos: la Premier League por Zwift Live, y el resto por Zwift Community Live.

TODAS las carreras serán SOLO PARA INVITADOS. Esto es para asegurar que los ciclistas que no pertenecen al equipo no puedan unirse a la carrera. WTRL proporcionará enlaces especiales para unirse a todos los capitanes de equipo registrados al menos 24 horas antes de la hora de inicio de cada carrera. Es responsabilidad de cada equipo asegurarse de que estos enlaces de unión se distribuyan SOLO entre los ciclistas participantes y NO a nadie que no deba estar en la carrera.

Si hay suficientes Equipos inscritos para cualquier división en particular, se pueden introducir divisiones adicionales para acomodar a todos los equipos. En ese caso, las divisiones se harán teniendo en cuenta el desempeño de los equipos durante las 2 primeras carreras. Se espera que CADA división tenga su propia carrera, por lo que un equipo de la División B1 no competirá con equipos B2 a partir de la Semana 3 en adelante. Las divisiones se basarán en las conocidas categorías de Zwift Power basadas en el FTP.

Masculina Femenina 
División A> 4.0wkg FTP & min. 250W FTP> 3.7wkg FTP
División B< 3.99wkg FTP & min 200W FTP< 3.69wkg FTP
División C< 3.19wkg FTP & min. 150W FTP< 3.19wkg FTP
División D< 2.49wkg FTP< 2.49wkg FTP
Divisiones según categorías de ZwiftPower

Fechas

Se estima que habrá varias temporadas al año. La primera temporada empezará el 13 de octubre (el 12 en el caso de la Premier League), y terminará el 15 de Diciembre. Son en total 10 etapas, y se irán alternando pruebas en ruta y contrarreloj por equipos. La lista completa de eventos se puede consultar en la página oficial.

Ascensos y descensos

Al final de cada TEMPORADA, los mejores equipos serán ascendidos a la División superior y los equipos inferiores serán relegados a la División inferior dentro de la misma Liga.

Los equipos deben haber competido en al menos 8 carreras en cualquier temporada para ser considerados automáticamente para el ascenso, y en al menos 5 para el descenso.

A los equipos que ganen el ascenso a la Premier League se les ofrecerá un kit de equipo personalizado en el juego de su diseño.

DivisionAsciendeADesciendeA
Premier Division3 EquiposDivisión A del área geográfica asociada
División A1 EquipoPremier Division2 EquiposDivisiones B
Divisiones B
y C
2 EquiposDivisiones superiores2 EquiposDivisiones inferiores
División D 2 EquiposDivisiones C
Esquema de ascensos y descensos entre las diferentes divisiones de una liga

Equipos

Requisitos del equipo

  • Los equipos son específicos de género: hombres y mujeres. No está prevista la participación de equipos mixtos para la temporada 1 en ningún nivel.
  • Los equipos DEBEN competir en la liga y división en la que se registren, es decir, un equipo no puede competir en una carrera APAC una semana y luego en una carrera EMEA la siguiente.
  • Los equipos podrían unirse a una liga una vez iniciada la temporada, pero no se les otorgarán puntos por las carreras que se hubieran perdido.
  • Los equipos pueden tener una plantilla ilimitada de ciclistas, pero en cada carrera pueden participar 6 corredores como máximo (mínimo 3 para carreras en ruta  y de 4 para contrarreloj).
  • Los integrantes del equipo no deben exceder la categoría Zwift Power de la división del equipo en la temporada 1. Se permite participar en equipos de una división superior a la propia categoría, pero no a la inversa. Por ejemplo, un ciclista de nivel B puede participar en carreras con un equipo en División A o B, pero no podrá hacerlo en División C o D.
  • WTRL realizará controles al azar con los equipos para confirmar el peso y otros datos del ciclista. Los equipos recibirán un aviso de esto con varios días de anticipación.
  • Los equipos deben haber competido en al menos 8 carreras en cualquier temporada para ser considerados para la promoción y al menos 5 para el descenso.

Requisitos del corredor

  • Los corredores DEBEN tener su peso y altura correctos ingresados ​​en su perfil de Zwift. WTRL realizará controles al azar cada semana, pero los equipos recibirán un aviso con suficiente antelación.
  • TODOS los corredores deben tener un perfil Zwift Power completamente registrado y ACTIVO.
  • Las ligas femeninas funcionarán con las categorías WOMENS Zwift Power.
  • Las ligas masculinas funcionarán en las categorías MENS / MIXED Zwift Power.
  • Todos los corredores deben haber adquirido una categoría Zwift Power ANTES de comenzar una carrera de la ZRL, para lo cual se debe haber participado en al menos 2 carreras en Zwift.
  • Se permite participar con sistemas de estimación de potencia (ZPower), pero a cambio se recibirá el 50% de la puntuación individual de la carrera, con 1 punto como mínimo.
  • Los monitores de frecuencia cardíaca son obligatorios en División A para evitar una descalificación. En todas las demás Divisiones se permite correr sin monitor de frecuencia cardíaca pero se aplicará una penalización del 50% a la puntuación individual, siendo 1 punto el mínimo.
  • Se permite ascender de categoría manteniéndose en la División que estuviera al principio de la temporada, siempre y cuando al inicio de la temporada su categoría en ZP no exceda a la categoría de la División. Es decir, un corredor que empiece por ejemplo en División C puede subir a categoría B y seguir corriendo en División C durante el resto de la temporada.
  • Cada corredor de la comunidad puede participar en un máximo de 2 equipos ZRL por zona, es decir, podría competir en un máximo de 2x APAC, 2x EMEA, 2x AMERICA E y 2x AMERICA W en cualquier temporada.
  • Un corredor puede alternar entre 2 equipos en la misma Liga, pero no se permite correr con un 3er equipo en la misma liga. Incumplir esta norma implicaría recibir una puntuación de 0 puntos y potencialmente una descalificación del 3er equipo.

Registro de equipos

  • Un club (ej. ZESP) puede registrar tantos equipos como desee en cualquier liga (ej APAC, EMEA) y división.
  • Los equipos deben registrarse para cada temporada con WTRL utilizando un formulario en línea simple que se lanzará para la Temporada 1 el 1 de octubre de 2020.
  • Los equipos deberán declarar un manager y un capitán de equipo en el momento del registro. Un manager puede estar asociado con varios equipos, pero el capitán no (1 capitán por equipo).
  • El capitán será el contacto principal de WTRL para comunicar los enlaces de inicio de sesión para su equipo.

Participación en eventos (inicio de sesión y etiquetas de equipo)

  • Todas las carreras requerirán un enlace especial de inicio de sesión de corredor de WTRL para unirse a cada carrera. Estas carreras no están abiertas a nadie sin equipo.
  • Como WTRL no requiere que los equipos de la división comunitaria preinscriban a los ciclistas en la temporada 1, se espera que TODOS los ciclistas de un equipo utilicen el sistema de etiquetado de equipos de WTRL dentro de Zwift Power.
  • Los ciclistas no etiquetados no ganarán ningún punto y se harán consultas con el propietario o responsable del club si se ve a un ciclista sin el etiquetado correcto en cualquier carrera.

Sistema de puntuación

En cada carrera habrá puntos en abundancia para repartir, con el objetivo de fomentar que los equipos trabajen juntos por la victoria. Se consideran tres mecanismos para obtener puntos: puntuaciones individuales por orden de llegada, puntos intermedios de bonificación, y puntos de equipo.

Puntuaciones individuales

Para cada carrera en cada división, un corredor puede sumar puntos para su equipo según su posición final. Los 30 primeros en todas las ligas y divisiones puntuarán de la siguiente manera:

1º 40 puntos
2º 35  ‘’
3º 30  ‘’
4º 27  ‘’
5º 26  ‘’    

Y así sucesivamente, con un mínimo de 1 punto por finalizar la prueba.

No hay puntuaciones individuales en los eventos de Contrarreloj por equipos.

Puntos intermedios de bonificación (solo pruebas de ruta)

  • Los puntos de bonificación se agregarán a la puntuación de los ciclistas en varios esprints y subidas intermedias según lo designado en cada prueba.
  • Los puntos de bonificación se otorgan para los cinco primeros en cruzar el punto intermedio, a razón de 5, 4, 3, 2, y 1 para el 1º, 2º, 3º, 4º, y 5º en cruzar en cada esprint intermedio.

No hay puntos de bonificación disponibles en los eventos de contrarreloj por equipos.

Puntos de equipo

  • Para cada carrera, las puntuaciones individuales totales del equipo se sumarán y ordenarán.
  • El equipo con el puntaje COMBINADO total MÁS ALTO será declarado ganador de la carrera.
  • En caso de empate en las puntuaciones COMBINADAS, la posición del mejor corredor de cada equipo empatado a través de la línea de meta determinará el orden del equipo empatado, y el equipo con el corredor en posición más alta se ubicará más alto.

Los 20 mejores equipos reciben PUNTOS DE SERIE por cada carrera (scratch o TTT) en cada DIVISIÓN de cada LIGA según la clasificación descendente de la siguiente manera:

1º 20 puntos
2º 19  ‘’

Y así sucesivamente hasta el equipo número 20, que recibirá 1 punto.

  • Al final de la TEMPORADA, el equipo con más PUNTOS DE SERIE será declarado ganador.
  • En caso de empate en los PUNTOS DE LA SERIE, el equipo que se ubique más alto en el evento final será colocado más alto.