Sexta prueba de la liga, a disputar el martes 17 de Noviembre. La carrera transcurrirá por la ruta de Londres denominada Greatest London Flat
Equipos participantes
En la siguiente tabla se encuentran los enlaces a los eventos de Zwift correspondientes a cada uno de los equipos ZESP participantes.
| Equipo | Liga | División | Evento en Zwift Power |
|---|---|---|---|
| ZESP Hamsters | EMEA E1 | 2A | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 2 |
| ZESP Ardillas | EMEA E1 | 1B | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 1 |
| ZESP Jerbos | EMEA E2 | 3B | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 3 |
| ZESP Cobayas | EMEA E1 | 3B | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 3 |
| ZESP Ratones | EMEA E2 | 1C | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 1 |
| ZESP Topillos | EMEA E2 | 2C | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E2 DIVISION 2 |
| ZESP Chinchillas | EMEA E1 | 1D | Zwift Racing League | WTRL – Men’s EMEA E1 DIVISION 1 |
Desde la 3ª semana los equipos se consideran estables, y solo se harán pequeñas modificaciones cuando sea necesario por circunstancias sobrevenidas. Así pues, ya no es necesario indicar la composición de los equipos para cada carrera, y en su lugar mantenemos una lista actualizada en la página dedicada a los equipos.
Descripción del recorrido
“Greatest London Flat” es la ruta “llana” más larga de Londres, con una longitud de 23,6km y un desnivel acumulado de 147m. En carrera la longitud. Sin embargo, en carrera la longitud total del recorrido alcanza los 31,1km debido a un tramo previo de 7,5km.
La siguiente imagen muestra el tramo desde los cajones de salida hasta el comienzo de la ruta.
El tramo desde los cajones transcurre por Upper Thames Street, Northumberland Avenue, Trafalgar Square y the Mall, hasta Reverse Sprint, donde empieza la ruta propiamiente dicha.
Esta ruta, aunque está etiquetada como plana, en realidad está plagada de pequeñas elevaciones que la convierten en una ruta bastante complicada para una contrarreloj por equipos. Y lo mismo ocurre con el tramo inicial, que pese a ser mayormemente plano, tiene varias elevaciones en las que habrá que tener cuidado para no romper la formación.
La siguiente imagen el perfil completo de la ruta, incluyendo el tramo inical desde los cajones. Al estar exagerado el desnivel se aprecian mejor los pequeños pero frecuentes desniveles. Se indican los puntos clave de la ruta, donde habrá que tener cuidado para no romper la formación. Especial mención merece la salida del metro, en torno al kilómetro 23.
Equipamiento
A nivel de equipamiento, hay que optar por lo más aerodinámico posible. La Tron es como casi siempre una buena opción. Otras opciones dependiendo del nivel del corredor son las siguientes, de acuerdo con los análisis de ZwiftInsider.
| Nivel | Cuadro | Ruedas |
|---|---|---|
| 6 | Zwift Aero | DT Swiss ARC 62 |
| 10 | Canyon Aeroad 2021 | DT Swiss ARC 62 |
| 13 | Canyon Aeroad 2021 | Zipp 808 |
| 33 | S-Works Venge | Zipp 808 |
| 35 | S-Works Venge | Zipp 808/Super9 |
| 45 | S-Works Venge | 858/Super 9 |
Otros cuadros interesantes alternativos a la Aeroad o la Venge son la Cervelo S5 o la Felt AR.
Como alternativa a las Zipp, a partir del nivel 31 se pueden montar las ENVE SES 8.9, y apartir del nivel 39 las ENVE SES 7.8.
Consejos para correr una contrarreloj por equipos
Consulta este artículo.